دانلود پاورپوینت برنامه ریزی شهری

دانلود پاورپوینت برنامه ریزی شهری

دسته بندی برنامه ریزی شهری
فرمت فایل ppt
حجم فایل 3.093 مگا بایت
تعداد صفحات 92
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

تعریف برنامه ریزی :

برنامه ریزی فرایندی برای نیل به آینده ای مطلوب

تقسیمات برنامه ریزی از دیدگاه شهرسازی:

برنامه ریزی از دیدگاه مسائل اجتماعی و اقتصادی :

-برنامه ریزی کلی (کلان) Macro planning

-برنامه ریزی بخشی Sectorial planning

-برنامه ریزی در سطح خردMicro planning

برنامه ریزی از دیدگاه مکانی

-برنامه ریزی ملی National planning

-برنامه ریزی منطقه ای Regional planning

– برنامه ریزی شهری Urban planning

-برنامه ریزی روستایی Rural planning برنامه ریزی از دیدگاه زمانی

-برنامه ریزی بلند مدت (10 تا 20 سال)

-برنامه ریزی میان مدت (3 تا 7 سال)

-برنامه ریزی کوتاه مدت (1 تا 2 سال)

تعریف کارگاه و تجهیزات :

عبارت است از فضایی که ضمن داشتن مساحت محدوده ای کافی دارای تجهیزات باشد

تعریف کاربری زمین :

بررسی نوع استفاده از زمین به نسبت انواع فعالیتهای مختلف اعم از بهداشتی، درمانی و…

تعریف ساختمانی و تراکم ساختمان مسکونی

تراکم ساختمانی نسبت سطح زیربنای ساختمانهای مسکونی به مساحت زمین

تعریف تراکم و سرانه

تعداد زمینی که بطور متوسط از هریک از کاربری به ساکنان می رسد

مثال:

مساحت اراضی مسکونی یک محله 4000 نفری برابر 180000 مترمربع باشد سرانه خالص مسکونی آن به قرار زیر است

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

پاورپوینت تصفیه بیولوژیكی فاضلابها و پسابهای صنعتی

پاورپوینت تصفیه بیولوژیكی فاضلابها و پسابهای صنعتی

دسته بندی برنامه ریزی شهری
فرمت فایل pptx
حجم فایل 438 کیلو بایت
تعداد صفحات 19
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

1- ملاک های میزان آلودگی پساب ها و فاضلاب ها

مهم ترین ملاک هایی که از روی آن ها میتوان به میزان آلودگی پساب ها و فاضلاب ها پی برد ، عبارتند از

الف) BOD ( اکسیژن مورد نیاز زیست شیمیایی

ب)COD ( اکسیژن مورد نیاز شیمیایی )

2- میکروبیولوژی فاضلاب :

تصفیه بیولوژیکی ( زیستی ) به منظور کاهش هر چه بیشتر مواد آلی فاضلاب با پس آب مخصوصاً آن قسمت از این مواد که بصورت خیلی ریزوکلوئیدی هستند و تشکیل دهنده درصد عمده ای از آلودگی های فاضلاب و پس آب می باشند،انجام گیرد.

باکتریها مانند هرموجود زنده دیگر برای ادامه حیات و تکثیر به اکسیژن و مواد غذائی نیاز دارند .

منابع مهم فعالیتهای حیاتی میكروارگانیسم ها

n n

دو منبع مهمی که میکروارگانیسمها از آن کربن لازم برای فعالیتهای حیاتی خود را تامین میکنند،گازکربنیک،هوا و مواد آلی هستند.اگر ارگانیسمی کربن لازم را فقط از هوا تامین کند (AUTOTROPHIC) نامیده میشود و اگر کربن مورد نیاز از مواد آلی بدست آید،بنام(HETROTROPHIC) نامگذاری شده است.

n

اگر این انرژی از فعل وانفعالات اکسیدی احیایی تامین شود ارگانیسم راAUTOTROTROPHIC CHEMYOSENTETIC گویند.

چون علاوه بر مواد آلی برای تکثیر و ساخت سلولهای جدید مقداری انرژی مورد نیاز خواهد بود،چنانچه انرژی مورد بحث از خورشید بدست آید،میکروارگانیسم را AUTOTROTROPHIC PHOTPSENTETIC میگویند.

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

تاثیر جهانی شدن بر سیستم­های سکونت گاهی

تاثیر جهانی شدن بر سیستم­های سکونت گاهی

دسته بندی برنامه ریزی شهری
فرمت فایل ppt
حجم فایل 203 کیلو بایت
تعداد صفحات 15
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

مقدمه

شهرها یكی از قالبهـای فیزیكـی روابـط اجتمـاعی ، اقتصـادی و سیاسـی جامعـه اسـت و تغییراتی كه در روند شهرنشینی رخ میدهد ، تابعی است از تغییراتـی كـه در زنـدگی اجتمـاعی ، اقتصادی و سیاسی جامعه صورت میپذیرد

جهانی شدن در اثر پست مدرنیسـم بـا شـهرگرایی و كـلان شـهر گرایی پیونـدی نزدیـ ك دارد . جهانی شدن سبب شد كه برخی از شهرهای جهانی به كانونهای مهم اقتصادی و سیاسـی تبـدیل شوند.

روش مــدیریت شـهرها، سیاســتهــای اقتصـادی شـهر، سلســله مراتــب شــهری، ارتبــاط كلانشهرها و جهان شهرها با همدیگر و با سایر نواحی شهری به ویـژه نـواحی روسـتایی و … از جمله مسایلی است كه تحت تأثیر فرآیند جهانی شدن قرار گرفته اند. در اقتصاد شـهری بـه دنبـال جذب سرمای هایه ی مستقیم خارجی و افزایش میزان سهم GDP ( تولید ناخالص ملی)، كاهش فقـر شهری و افزایش میزان اشتغال و… در مدیریت به دنبال اعطای قدرت تر بیش به سـا كنین شـهری ا ثرات جهانی شدن بر ماهیت، ساختار و عملكرد شهرها و اجرای بیش تر سیاستهای شهروندی و مدیریت مشـتر ك، اهمیـت دادن بـه درخواسـت هـای شهروندان و ، … اینها مسایلی هستند كه امروزه در شهرها، به ویـژه در شـهرهای جهـانی مشـاهده می شود.

جهانی شدن و شهرها

شهر تجلی فضایی نظامهای اقتصادی- اجتماعی و کالبدی حاکم بر شهروندانش است. این نظامها مناسباتی دیالکتیکی بین شکل و عملکرد شهر برقرار می کنند و موجب پویایی مستمر شهری می شوند. بر این اساس، شهر را می توان هم علت و هم معلول دانست.

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

اکسل برنامه عملیاتی سال 95 واحد سلامت نوجوانان و مدارس ارتقا سطح سلامت دانش آموزان

اکسل برنامه عملیاتی سال 95 واحد سلامت نوجوانان و مدارس ارتقا سطح سلامت دانش آموزان

دسته بندی برنامه ریزی شهری
فرمت فایل rar
حجم فایل 12 کیلو بایت
تعداد صفحات 1
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

تهیه برنامه جامع سلامت در مدارس
تشکیل جلسه هماهنگی اجرای بهینه برنامه مدارس مروج سلامت
پایش برنامه
ارسال گزارش عملکرد به معاونت بهداشتی
برگزاری کارگاه شهرستانی
تشکیل جلسه هماهنگی سنجش ید نمك مصرفی و ید ادرار دانش آموزان
گزارش موارد نمونه های فاقد ید به واحد تغذیه مرکز بهداشت
شركت در كمیته شهرستانی تغذیه
پایش اجرای بهینه برنامه
ارسال گزارش عملکرد به معاونت بهداشتی
تشکیل جلسه هماهنگی اجرای بهینه برنامه معاینات غربالگری پدیکلوز
پایش برنامه معاینات غربالگری پدیکلوز
هماهنگی تامین شامپو پرمترین
گزارش عملکرد به معاونت بهداشتی استان
تشکیل جلسه هماهنگی اجرای بهینه برنامه واكسیناسیون توام و بدو ورود به دبستان
تشکیل جلسه هماهنگی اجرای بهینه برنامه واكسیناسیون توام و بدو ورود به دبستان
پایش برنامه واكسیناسیون
گزارش عملکرد به معاونت بهداشتی استان
تشکیل جلسه هماهنگی با مراقبین سلامت مراکز
شركت درجلسات كمیته شهرستانی
تشکیل جلسه هماهنگی با کارشناسان آموزش و پرورش
تشکیل جلسه آموزشی ، توجیهی مراقبین سلامت جهت اجرای بهینه برنامه معاینات پایه اول متوسطه اول
تشکیل جلسه هماهنگی اجرای بهینه برنامه معاینات با آموزش و پرورش
پایش برنامه معاینات
گزارش عملکرد به معاونت بهداشتی استان
آموزش پزشكان مجری برنامه سنجش اول ابتدایی
آموزش عوامل اجرایی برنامه سنجش اول ابتدایی
تشکیل جلسه آموزشی ، توجیهی مراقبین سلامت جهت اجرای بهینه برنامه معاینات اول ابتدایی
تشکیل جلسه هماهنگی اجرای بهینه برنامه معاینات با آموزش و پرورش
پایش برنامه معاینات
گزارش عملکرد به معاونت بهداشتی استان
برگزاری همایش در هفته سلامت
تشکیل جلسه هماهنگی جهت برگزاری کلاسهای آموزشی با موضوعات مختلف بهداشتی
تشکیل جلسه هماهنگی با اداره کل آموزش و پرورش
تشکیل جلسه هماهنگی با کارشناس تغذیه مرکز بهداشت
تشکیل جلسه هماهنگی با کارشناسان مراقب سلامت
پایش اجرای بهینه برنامه آهن یاری
ارسال گزارش عملکرد به معاونت بهداشتی
تشکیل جلسه آموزشی ، توجیهی مراقبین سلامت جهت اجرای بهینه برنامه سامانه سیب مدارس
تشکیل جلسه هماهنگی جهت اجرای بهینه برنامه الكترونیك
برگزاری کارگاه شهرستانی
الكترونیك كردن پرونده های مدارس
پایش برنامه الكترونیك
ارسال گزارش عملکرد به معاونت بهداشتی
تشکیل جلسه آموزشی ، توجیهی مراقبین سلامت جهت اجرای بهینه طرح
تشکیل جلسه هماهنگی جهت اجرای بهینه طرح
برگزاری کارگاه شهرستانی
اجرای طرح
پایش طرح
ارسال گزارش عملکرد به معاونت بهداشتی
تشکیل جلسه آموزشی ، توجیهی مراقبین سلامت جهت اجرای خدمات مشاوره ای
تشکیل جلسه هماهنگی جهت اجرای خدمات مشاوره ای
برگزاری کارگاه شهرستانی
ارائه خدمات مشاوره ای
پایش برنامه
ارسال گزارش عملکرد به معاونت بهداشتی
تشکیل جلسه هماهنگی درون بخشی اجرای بهینه برنامه فلوراید تراپی
تشکیل جلسه هماهنگی برون بخشی اجرای بهینه برنامه فلوراید تراپی
پایش برنامه فلوراید تراپی
گزارش عملکرد به معاونت بهداشتی
تشکیل جلسه هماهنگی درون بخشی اجرای بهینه برنامه خود مراقبتی
تشکیل جلسه هماهنگی برون بخشی اجرای بهینه برنامه خود مراقبتی
پایش برنامه خود مراقبتی
گزارش عملکرد به معاونت بهداشتی

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دانلود خلاقیت در زیبا سازی شهری

دانلود خلاقیت در زیبا سازی شهری

دسته بندی برنامه ریزی شهری
فرمت فایل doc
حجم فایل 23 کیلو بایت
تعداد صفحات 18
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

بسیاری از ما در شهرها زندگی می کنیم ، ولی هنگامی که با کمی دقت به اطراف خود نگاه می کنیم ، در می یابیم شهرها تبدیل به موزه هایی شده اند که نازیبایی ها را به نمایش گذاشته اند. به هنگام طلوع آفتاب ، کوچه ها و خیابانها با دستان زحمت کش و پرکار نیروهای خدماتی شهرداری از آلودگی ها پاک می شوند و در انتهای روز ، تمامی سطح کوچه و خیابانها پر از زباله می شود . کمتر کوچه و خیابانی را می توان یافت که با گل و گیاه و با نظمی در خور تحسین آراسته شده باشد ، به گونه ای که با عبور از آن ، روح انسان تلطیف یابد. در نمای ساختمان ها خبری از بکارگیری فضای سبز نیست و بسیاری از مردم اطلاعاتی در خصوص زیبا سازی و طراحی فضای سبز ندارند و خلاصه کلام آنکه خبری از خلاقیت انسان ها برای زیبا سازی شهر نیست .

بسیاری از ما در شهرها زندگی می کنیم ، ولی هنگامی که با کمی دقت به اطراف خود نگاه می کنیم ، در می یابیم شهرها تبدیل به موزه هایی شده اند که نازیبایی ها را به نمایش گذاشته اند. به هنگام طلوع آفتاب ، کوچه ها و خیابانها با دستان زحمت کش و پرکار نیروهای خدماتی شهرداری از آلودگی ها پاک می شوند و در انتهای روز ، تمامی سطح کوچه و خیابانها پر از زباله می شود . کمتر کوچه و خیابانی را می توان یافت که با گل و گیاه و با نظمی در خور تحسین آراسته شده باشد ، به گونه ای که با عبور از آن ، روح انسان تلطیف یابد. در نمای ساختمان ها خبری از بکارگیری فضای سبز نیست و بسیاری از مردم اطلاعاتی در خصوص زیبا سازی و طراحی فضای سبز ندارند و خلاصه کلام آنکه خبری از خلاقیت انسان ها برای زیبا سازی شهر نیست .

حال این سوال در ذهن ما شکل می گیرد که چرا کوچه ها و خیابان ها نازیبا هستند؟

شاید چندین علت وجود دارد:

1- روشی برای مشارکت دادن مردم در زیباسازی شهری طراحی نشده است .

2-مردم از آموزش های لازم برای یک زندگی شهروندی موفق برخوردار نشده اند

3-مردم هنوز به نقش زیبا سازی شهرها و تاثیرات روانی آن بر جسم و روان خود اطلاع ندارند.

4-مردم گاهی زیباسازی شهرها را با چراغانی کردن و مصرف بی رویه برق مترادف می دانند.

5-فرصتی برای خلاقیت انسان ها برای زیباسازی شهرها در نظر گرفته نشده است .

هنگامی که از یک مجتمع مسکونی و یا منزل شخصی خود خارج می شویم و به داخل کوچه می رویم در می یابیم که به محیطی قدم گذاشته ایم که دیگر کسی در فکر زیبا نمودن آن نیست و شهرداری نیز از منابع انسانی کافی برای حضور در تمامی اجزای شهر برخوردار نیست و چه بسا برای حضور در تمامی قسمت های شهر ، نیاز به لشکری بیکران از انسانهاست که امکان تامین آن نیز امکان پذیر نخواهد بود و تنها باید روشی جدید برای مشارکت مردم در زیبا سازی کوچه ها خلق کرد.

یکی از پیشنهاداتی که می توان برای خلاقیت در زیباسازی و طراحی فضای سبز کوچه ها مطرح نمود ، ایجاد مدیریت کوچه ها و خیابان هاست.

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دانلود تحقیق نقش ترافیک در تصادفات جاده ایی 15 ص

دانلود تحقیق نقش ترافیک در تصادفات جاده ایی 15 ص

دسته بندی برنامه ریزی شهری
فرمت فایل zip
حجم فایل 26 کیلو بایت
تعداد صفحات 15
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

فرمت فایل : ورد

قسمتی از محتوی فایل

تعداد صفحات : 15 صفحه

نقش ترافیك در تصادفات جاده ایی نیاز به حمل و نقل ، به تاریخ تمدن بر می گردد .
اولین یا ابتدایی ترین تسهیلات حمل و نقل ، گذرگاههایی بودند که از طریق باز کردن مسیر ، در جنگل ها ساخته شدند .
و نیزبرای عبور حیوانات اهلی راه ها عریض تر و بهتر گردیدند .
با اختراع چرخ و استفاده از آن راه سازی پیشرفت کرد .
اکثر راه های اولیه به واسطه رومیها ساخته شد .
تا قرن هفده و هجده روشهای راه سازی رومیان در بسیاری از کشورها و به ویژه اروپا ، مورد استفاده قرار گرفت .
اولین اصول راه سازی مدرن بوسیله Telford Macadam و Tri saguet توسعه یافت .
این افراد روشهای سنتی راه را بهبود بخشیدند .
در سال 1885م با اختراع موتور درون سوز بنزینی به وسیله Dimler و Benz ، چهره کلی حمل و نقل دگرگون گردید .
در سالهای 1930 تا 1940 ، طرح هندسی و سازه ای راه اهمیت ویژه ای یافت و تحقیقات زیادی در این زمینه صورت گرفت و مهندسی راه به عنوان یکی از مواد درسی در دانشگاهها مطرح گردید .
با رشد سریع شهرها و ترافیک در جاده ها و همچنین افزایش سرعت ، مسئله تراکم و تصادفات مطرح گردید .
بدین ترتیب مسائل ترافیک و جاده ها ، با همه پیچیدگی های آن مورد توجه واقع شدند .
این مسائل شامل ارتباط داخلی طبیعت شهر و قوانین فیزیکی زمان ، فاصله و حرکت می گردیدند .
بنا براین موضوع جدید مهندسی ترافیک به وجود آمد ، که بر مطالعه و اصلاح عملکرد ترافیک در شبکه جاده ها ، تقاطع ها و پایانه ها تاکید دارد .
در سال 1850 چهار شهر با جمعیت بیش از یک میلیون نفر در جهان وجود داشت .
در سال 1950 ، در حدود صد شهر با این جمعیت وجود داشته ، ولی با نهایت تعجب در سال 2000 این تعداد به بیش از هزار شهر رسید .
بدین ترتیب در دهه های اخیر، مهندسی ترافیک و بخصوص مهندسی ترافیک شهری ، اهمیت ویژه ای یافت .
ترافیک : ترافیک یک واژه شناخته شده بین المللی است و در قوانین به مجموعه عبور و مرور وسائط نقلیه و اشخاص و حیوانات در راهها اطلاق می گردد .
ترافیک از سه عامل تشکیل می شود این عوامل عبارتند از : انسان ، راه ، وسیله نقلیه .
چنانچه هر یک از عوامل سه گانه نباشد اصولا مساله ای بنام ترافیک وجود نخواهد داشت .
بررسیها نشان داده است که بهترین راه کنترل ترافیک و به مفهوم دیگر به حداقل رسانیدن ضرر و زیان ناشی از آن ، استفاده از سه گروه عواملی است که شاید بتوان آنها را به صورت سه نوع راه جهت بهبود ترافیک بیمار در این جامعه تجویز نمود که این عوامل عبارتند از : 1.
مهندسی ترافیک 2.
اجرای مقررات 3.
آموزش در مهندسی ترافیک ، راهها و تقاطع ها به منظور سهولت عبور و مرور یا مرمت احداث می گردند .
چراغها و تابلوهای راهنمایی نصب می شود و خط کشی های مورد نیاز انجام می گیرد .
آموزش مقررات و موازین بین المللی ترافیک به تمامی طبقات جامعه اعم از مردم عادی و مسئولان و مجریان امر ، نقش بسیار اساسی در اصلاح وکنترل ترافیک خواهد داشت .
زیرا لازمه زندگی کردن دریک جامعه صنعتی و ماشینی ، آشنایی و آگاهی کامل مردم آن جامعه به فرهنگ زندگی درچنین جامعه ای است .
بطور کلی آموزش را باید از نخستین عامل تشکیل دهنده ترافیک

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

تحقیق مجموعه (آموزشی- فرهنگی- تفریحی) شهرداری منطقه 22 تهران

تحقیق مجموعه (آموزشی- فرهنگی- تفریحی) شهرداری منطقه 22 تهران

دسته بندی برنامه ریزی شهری
فرمت فایل doc
حجم فایل 3.619 مگا بایت
تعداد صفحات 127
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

فهرست مطالب:

عنوان صفحه

فصل اول- درباره فرهنگ و هویت

مقدمه………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 2

ویژگیهای طرح………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 4

فرهنگ و هویت………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 5

فرهنگ و طبیعت………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 6

نتایج………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 7

فصل دوم- درباره تهران و منطقه 22

مقدمه………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 10

مختصات جغرافیایی………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 10

سابقه تاریخی شهر تهران………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 11

بررسی های جمعیتی………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 12

بررسی وضعیت اقتصادی………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 12

شبكه و تاسیسات حمل و نقل و دسترسی های شهری………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 13

بررسی آلودگی های زیست محیطی………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 14

بررسی وضعیت فرهنگی تهران………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 14

بررسی منطقه 22 در تهران………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 16

موقعیت قرار گیری منطقه………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 16

وضعیت شبكه های دسترسی………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 16

موقعیت جغرافیایی ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 17

شیب و توپوگرافی………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 18

وضعیت زلزله………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 19

پوشش گیاهی………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 20

بررسی های اجتماعی………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 21

بررسی كاربردی………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 23

فصل سوم- سایت، تحلیل سایت و روند طراحی

پانورامای سایت………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 25

نقشه های مختلف تهران و منطقه 22………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 26

روند طراحی………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 29

تحلیل سیركرلاسیون سایت………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 30

فصل چهارم- بررسی شرایط اقلیمی

شرایط اقلیمی تهران………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 33

نمودارهای اقلیمی………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 34

تابش آفتاب………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 39

دما………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 40

رطوبت………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 41

باد………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 42

بارندگی………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 43

عوامل فرعی………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 43

معماری و اقلیم………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 43

گیاهان و معماری………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 45

نتیجه………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 46

فصل پنجم- فضایابی، استانداردها و بررسی رابطه عملكردها

فضاهای موجود در سایت………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 50

آمفی تئاتر و سالن نمایش………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 50

مهمانسرا………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 52

فضاهای آموزشی………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 56

رستورانها………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 58

مجموعه ورزشی………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 60

كتابخانه………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 61

موزه………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 63

باغ ایرانی………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 67

پاركینك………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 73

فصل ششم- مبانی نظری طرح

مقدمه………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 86

مبانی نظری معماری در عرصه صور مثالی………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 88

فضا در معماری ایرانی………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 90

ملاكهای قضاوت در مورد یك اثر معماری………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 92

روند طراحی………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 93

نور………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 97

صدا………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 100

مرور اهداف و سنجش آنها………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 103

زیبایی و هنر………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 104

حقوق بازدید كنندگان و آزادی حركت در فضا………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 107

خوانایی و معنادار بدون فضا………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 110

انسجام معمارانه………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 112

هویت ملی مجموعه………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 113

وقار مدنی………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 114

سنخیت عملكرد با مناسبتهای بصری………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 114

رعایت سلسله مراتب………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 115

ارائه یك نمونه………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 116

فصل هفتم- تاسیسات

منابع و ماخذ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 124

فصل اول:

مطالعات پایه

فرهنگ و هویت

مقدمه :

پیشرفتهای اجتماعی و سیاستهای علمی تكنولوژی بشر ارتباطات فرهنگی مردمان گوناگون را در سراسر دنیا آسان نموده است.

پیشرفت سیستمهای ماهواره‌ای – مخابراتی آرمانها، اندیشه‌ها و سنتهای اجتماعی را بر بال امواج سوار كرده و از این سوی جهان به آن سوی جهان در آن واحد انتقال می‌دهد.

امروزه برخوردهای فرهنگی تا حدی افزایش یافته كه باورهای فرهنگی، هویتهای فرهنگی، ملی به آسانی قابل تغییر و تردید میشود.

باورهای فرهنگی كه جامعه‌ای در طول سالیان دراز به آنها خوی كرده و با آنها زندگی كرده بسرعت رنگ می‌بازد و این خبر در سایه تقابل های گسترده اندیشه‌ها و سیر و انتقال اصول فرهنگی از طریق شیوه‌های صحیح تكنیكی صورت نمی‌گیرد.

در پس این انتقالها و برخوردهای فرهنگی همیشه روشهای انسانی و دوستانه بكار می‌رود به باد یغما رفتن وتاراج اصول فرهنگی جامعه و بر باد رفتن اخلاق و فضیلتهای اجتماعی آن اهداف سلطه‌گری در زمینه‌های اجتماعی – اقتصادی را در بر گرفته و شیوه‌های اعمال دشمنی‌های گسترده نیز در حد گسترده‌ای امروزه رواج یافه و این چیزی جز تهاجم فرهنگی نیست زیرا هنگامی كه مبانی فرهنگی یك جامعه حتی به زیر سوال رفت و جامعه دچار سستی شد با تسلط و اعمال شیوه‌های جدید زندگی بیگانگان هموار می‌گردد بنابراین برخوردهای مقابله گرایانه با این تهاجم فرهنگی امروزه علاوه بر داشتن ابزارهای علمی و فنی لازم هوشیاری اجتماعی خاصی را احتیاج دارد.

متاسفانه مهم‌ترین قشری كه مورد تهاجم فرهنگی قرار می‌گیرند نسل جوان هستند. زیرا نسل جوان در هر مملكتی در واقع پایه گذار نحوه پیشرفت و زندگی و آرمانهای آن جامعه در آینده است.

بنابراین تربیت و آموزش جوانان هر كشور تضمین كننده راه پیشرفتهای اجتماعی – اقتصادی و فنی آن كشور است.

امروز از سالیان دراز تجارب آموزش فرهنگی ممالك پیشرفته تقریباً این نتیجه حاصل شده است كه مراكز تربیتی سنتی مانند معمول هر جامعه نظیر مراكز دانشگاهی و كانونهای خاص تربیتی امروز نمی‌توانند هم بار آموزشی فرزندان یك جامعه را بر دوش بكشند. و یا اینكه از اصول فرهنگی آن دفاع لازم را به عمل آورند و اینكه در تهاجمات فرهنگی مختلف و اجتماعی آسیب پذیر نباشند.

بنابراین نیاز به بازگشایی و احداث مراكز جدید آموزشی – فرهنگی – تربیتی، با شیوه‌های نوین مدیریتی می‌باشد یكی از این مراكز علاوه بر احداث مركز علمی و آموزشی فعال ایجاد هسته‌ها و مراكز فرهنگی كه تماماً زمینه‌های آموزشی – تربیتی را داشته در بر دارد.

مجموعه حاضر اگر چه بعنوان یك مجموعه فرهنگی خدماتی می‌تواند بطور مستقل عمل نماید اما در واقع برای تكمیل سایت شهرداری منطقه 22 طراحی شده است و همین عامل سبب می‌شود كه در تمام مراحل طراحی، طراح نیم نگاهی هم به مجموعه شهرداری داشته باشد و تلاش كند تا نیازهای آنرا برآورده كند.

نیاز به وجود چنین مجموعه‌ای در كنار شهردای منطقه 22 هنگامی محسوس می‌شود كه بدانیم روزانه 4 نفر برای انجام كارهای خود به شهرداری مراجعه می‌كنند و این مجموعه در سر راه این افراد قرار دارد و مردم باید برای رسیدن به ساختمان شهرداری از یك مجتمع فرهنگی عبور كنند و این باعث می‌شود كه یكی از نیازهای مهم جامعه ما یعنی بالا بردن توسعه فرهنگی عموم مردم از این طریق میسر گردد زیرا هنگام عبور از این مجموعه هنرجویان كارگاهها و آتلیه‌های هنری را در رفت و آمد می‌بینند. هنرمندان آمفی تئاترها در حال اجرای برنامه‌های خود هستند و ..

تمام این عوامل بطور ناخود آگاه باعث تاثیر پذیری مراجعه كنندگان به شهرداری می‌شود. علاوه بر این در هنگام مراجعه به ساختمانهای اداری بارها پیش می‌آید كه شخص باید ساعاتی را در انتظار بگذراند كه این عامل خود باعث خستگی، اتلاف وقت و حتی گاهی عصبی شدن مراجعین ساختمانهای اداری می‌شود.

این مجتمع می‌تواند بعنوان وسیله‌ای مناسب برای جلوگیری از اتلاف وقت مراجعین به ساختمان شهرداری هم باشد با این توضیحات نیاز وجود چنین مجموعه‌ای در كنار شهرداری منطقه 22 كاملاً احساس می‌شود.

ویژگیهای طرح:

بعد از مشخص شدن لزوم وجود چنین مجموعه‌ای این سئوال پیش می‌آید كه طرح باید چگونه باشد تا تمام نیازهای مخاطبین را پاسخ گوید و به یك طرح تمام عیار و معمارانه تبدیل گردد.

– طرح قبل از هر چیز بایستی ایرانی باشد.

– این مهمترین نكته‌ای است كه شاید در چند دهه اخیر كمتر به آن توجه شده است این عامل هنگامی اهمیت خود را بیشتر نشان می‌دهد كه بدانیم مجوز مورد نظر كلمه “فرهنگ” را به عنوان خود به همراه دارد.

– زیبایی طرح در جذب افراد برای گزران اوقات خود در آن موثر است زیرا ساختمانی كریه‌المنظر هرگز نمی‌تواند مخاطبین را به خود جلب كند.

– حق انتخاب و آزادی در دسترسی به بناهای مختلف موجود در سایت یكی دیگر از مشخصاتی است كه باید رعایت شود زیرا مخاطب امروز را نمی‌توان وادار كرد برای رسیدن به یك بنا از راهی طولانی و اجباری بگذرد بنابراین باید ملی شود. مسیرهای دسترسی كوتاه باشند مگر آنكه به دلیل خاصی راهها را از نقاط دیگری بگذرانیم.

– هر یك از ساختمانها باید شخصیت خود را داشته باشد شخصیت ساختمانی شهرداری باید با یك هتل یا یك بیمارستان متفاوت باشد و هریك از بناها بتوانند با شخصیتی كه از خود ارائه می‌دهند نوعی خوانایی ایجاد كنند تا مخاطبین بتوانند ساختمان مورد نظر خود را حتی بدون علائم راهنما شناسایی كنند.

– اگر چه سایت مورد نظر بسیار گسترده و بر روی شیب نسبتاً تندی قرار دارد ولی این نباید باعث شود كه ساختمانها از هم جدا افتاده باشند بلكه باید كاملاً بهم مرتبط و متصل باشند بطوریكه نتوانیم بعد از اتمام طرح هیچ ساختمانی راكم و یا زیاد كنیم.

این ارتباط حتماً نباید با مصالح بنایی انجام شود بلكه می‌تواند مانند دانه‌های تسبیح با نخی نامرئی بهم متصل شده باشند.

-بناهای تاسیس شده نباید بگونه‌ای باشند كه ساختمان شهرداری را تحت تاثیر قرار دهند. زیرا در هر صورت باید توجه داشت كه این مجموعه باید تماماً سلطه ابهت ساختمان شهرداری باشد و هرگز در مقابل آن به خودنمایی نپردازد.

– البته نباید این سلطه تا حدی باشد كه سایر ساختمانها كم اهمیت جلوه داده شوند.

– این مجموعه علاوه بر اینكه باید نیازهای ساختمان شهرداری را رفع كند باید بتواند خود بعنوان یك مركز فرهنگی خدماتی مستقل هم عمل كند.

-هر بنایی باید مفهوم معنایی خاص خود را داشته باشد و باید در پس نمای خود حرفهایی برای گرفتن داشته باشد.

-باید از توپوگرافی و چشم اندازهای طبیعی سایت حداكثر استفاده به عمل آید صد البته نباید هرگز خود را اسیر شیب و توپوگرافی كرد و در نقاط لازم باید در سایت دخل و تصرف كرد. ولی همواره باید مسائل اجرایی و اقتصادی طرح را هم در نظر داشت.

– مجموعه باید به نحوی طراحی شود كه توجه گذرندگان از مسیرهای اطراف (چه سواره و چه پیاده) راه خود جلب كند. تا حدی كه حتی می‌تواند به یك لندمارك تبدیل شود.

فرهنگ و هویت

فرهنگ مركب است از فر + هنگ

فر به معنی نیروی معنوی شكوه عظمت و جلال و بخشندگی

هنگ از ریشه ثنگ اوستایی به معنی كشیدن و تعلیم و تربیت

نخستین كسی كه فرهنگ را تعریف كرد سر ادوارد برنت تایلر مردم شناس انگلیسی بود وی حدود 120 سال قبل فرهنگ را مجموعه پیچیده‌ای از دین دانش اخلاق و قانون كسب شده معرفی كرد از میان تعریف گرد آمد. آن مفاهیمی كه به فرهنگ نزدیك‌ترند عبارتند از:

-فرهنگ خصوصیات قومی گروهی است كه آنرا از گروه دیگر جدا می‌كند.

-فرهنگ تمام خصوصیات رفتاری و گفتاری نسلهای پیشین است.

-فرهنگ مجموعه میراثهای ادبی و هنری جامعه است.

-فرهنگ عبارت است از الگوهای مشترك زندگی و رفتارهای متقابلی كه افراد از جامعه فرامی‌گیرند.

-فرهنگ فرآیند پویایی راه و رسم عرف و عادات مشترك گروهی انسان است.

-فرهنگ ماهیت اجتماعی فرهنگی یك قوم است.

-فرهنگ آن بخش از آداب زندگی است كه همه اعضای یك گروه در آن مشتركند و …

فرهنگ دارای دو بخش مادی و غیر مادی (معنوی) است. كه بخش مادی آن عبارت است از اشیای قابل درك مثل وسایل منزل و البسه و ابزار و غیره …

بخش معنوی آن عبارت است از ابزارت معنوی انسان مانند علوم قوانین و ادیان، افكار و آرای مربوط به مادیات.

فرهنگ از چهار عنصر تشكیل شده است:

1 – عنصر فرد

2 – عنصر خانواده

3 – عنصر اجتماع

4– عنصر جامعه

فرهنگ از قالبهای متفاوتی تشكیل شده است.

1 – قالب رفتاری، 2- قالب گفتاری، 3 – قالب كرداری، 4 – قالب هنری، 5 – قالب اقتصادی، 6 – قالب اجتماعی، 7 – قالب صنعتی

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

بحران ملی آلودگی منابع آب و سیاستهای دولت برای مقابله با بحران

بحران ملی آلودگی منابع آب و سیاستهای دولت برای مقابله با بحران

دسته بندی برنامه ریزی شهری
فرمت فایل doc
حجم فایل 486 کیلو بایت
تعداد صفحات 170
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

مقدمه. 3

بخش اول: درآمدی بر آلودگی آب.. 5

1. آلاینده­های آب و تأثیرات آنها بر حیات انسان. 5

2. آلودگی آب، فراتر از یك مسئله‌ی ساده 10

3. آلاینده­های صنعتی آب.. 16

4. تاثیر فعالیتهای‌ كشاورزی‌ بر كیفیت‌ آبهای‌ سطحی‌ و زیرزمینی‌ 16

بخش دوم: دامنه‌ها و پیامدهای بحران.. 23

1.تهران، شهر بی دفاع. 23

2.كارون، یادگار ایرانی.. 43

3.آلودگی نفتی روستای اسماعیل‌آباد شهر ری، یك قدم تا پایتخت.. 57

4. زاینده‌رود، رود مرده 64

5. خزر زیبا، میان مرگ و زندگی.. 66

6.مشهد: آیا آب آلوده است؟. 78

7. سد قشلاق، زیبای آلوده 87

8. رودخانه‌ها، شریانهای حیات.. 90

9. تمام ایران، سرای من است. 105

بخش سوم: قانونهای بسیار، ضمانت اجرایی اندك… 124

1. آیین نامه­ی جلوگیری از آلودگی آب (مصوب18/2/1373) 124

2.آیین‌نامه‌ی بهداشت محیط، مصوب هیأت دولت.. 129

3. متن كامل كنوانسیون حفاظت از محیط زیست دریای خزر. 133

4. قطعنامه­ی هفدهمین كنگره­ی بین المللی آبیاری و زهكشی اسپانیا – گرانادا 148

5. آیین‌نامه­ی اجرایی ماده 134 قانون برنامه سوم توسعه. 149

بخش چهارم: چه كرده‌ایم؟چه بایدكرد؟. 152

1. تشكیل كمیته­ی كشوری حفاظت از رودخانه­ها، میراث طبیعی بی­جان را نجات می­دهد. 152

2. بررسی تخلف سازمانهای مسئول حفاظت از رودخانه­ها در مجلس… 154

3. حفاظت از رودخانه­های كشور متولی مشخصی ندارد. 155

4. طرح مجلس برای جلوگیری از آلودگی.. 157

5. نشست مشترك مدیران آب منطقه­ای مازندران و گلستان با قضات به منظور بررسی راهكارهای حفاظت از انفال عمومی 158

6. ایران عضو دائم منابع زیست محیطی خزر شد. 158

7. ‌آموزش خانه به خانه‌‌ی مقابله با آلودگی آب، طرح اداره­ی كل حفاظت محیط زیست استان اصفهان. 159

8. دفتر بررسی آلودگی آب و خاك، گامی به جلو. 162

9. الگوی ارزیابی زیست محیطی كارخانجات فولاد تدوین شد. 163

10. پالایشگاه تهران بیش از 200 میلیارد ریال جریمه شد. 165

11. اجرای پروژه­ی جمع آوری فاضلاب روستاههای اطراف شهر تهران. 166

12. عملیات اجرایی شش واحد تصفیه خانه­ی فاضلاب تهران آغاز می­شود. 166

نتیجه­گیری.. 168

فهرست منابع و مأخذ.. 169

مقدمه

مسأله­ی آلودگی یكی از مهمترین و حادترین مسائل ناشی از تمدن انسانی در جهان امروز به شمار
می­رود؛ چرا كه از اعماق چند هزار متری زمین گرفته تا معادن، آبهای تحت الارضی، بیوسفر، تروپوسفر و حتی در داخل هواپیماهای بلند پرواز و جو خارجی زمین، چرخه و سیستم حیات را مورد تهدید قرار داده­است. مولكول آلاینده­ای كه امروزه از كارخانه یا منبع آلوده كننده­ی دیگری مثلاَ در اروپا، وارد محیط می­شود، اگر تجزیه نشود یا تغییر شكل ندهد، احتمالاَ بعد از چندی می­تواند در
ریه­ی انسانهایی كه در قلب جنگلهای آفریقا یا دشتهای وسیع آسیا زندگی می­كنند وارد شود.

آلودگی برای افراد مختلف مفهوم و معنی متفاوتی دارد. مردم معمولی ممكن است تحریك چشم ناشی از یك گاز یا آب­آلوده را آلودگی به حساب آورند. برای كشاورزی كه یك عامل به گیاهان یا حیواناتش آسیب می­رساند آلودگی محسوب می­شود؛ اما هرگاه بخواهیم تعریف جامع و كلی و در عین حال ساده و همه فهمی برای آلودگی محیط زیست در نظر بگیریم چنین می­توان گفت كه آلودگی محیط عبارت است از «وجود یك یا چند ماده­ی آلوده كنند در محیط زیست به مقدار و مدتی كه كیفیت یا چرخه­ی طبیعی را به­طوری كه مضر به حال انسان یا حیوان، گیاه و یا آثار و ابنیه باشد، تغییر دهد. به بیان ساده­تر هرگاه ماده یا موادی بیگانه با غلظتی خاص وارد عناصر محیطی شوند و تعادل طبیعی آنها را بر هم بزنند صحبت از آلودگی می­شود.»

اینکه جهان کنونی با بحران محیط زیست روبه­رو است، مسئله­ی تازه­ای نیست که اینجا از آن صحبت شود. کتابها و مقاله­های بسیاری روزانه در سراسر جهان منتشر می­شود که هشدار دهنده­ی این مسئله است. در کشور ما هم تا کنون کتابهای زیادی منتشر شده، مقاله­های زیادی منتشر شده و روزنامه­ها و نشریات بارها و بارها به این نکته­ی مهم پرداخته­اند که تکرار آن اینجا ضرورتی ندارد و از موضوع بحث دور است. چیزی که حائز اهمیت است و کارشناسی تخصصی می­طلبد این است که به طور ویژه در ایران برای مقابله با این آلودگیها چه اقداماتی شده است؟ سازمانهای متولی محیط زیست تا
چه اندازه توانسته­اند در این راستا موفق عمل کنند و باری از آلودگی روزافزون محیط زیست ایران را بردارند؟ آن هم در کشوری که با بحران محیط زیست روبه­رو است و این را همه می­دانند؛ حتی عموم مردم، هرچندکه این مطلب را ابتدایی درک کرده باشند؛ چه اینکه مردم ایران هر روز شاهد آلودگیهای بسیاری هستند؛ از آلودگی هوای شهرها گرفته تا طعم بد آبی که استفاده می­شود. طراوت جنگلها و رودخانه­ها و دریاهای زیبای ایران از بین رفته و مردم به طور فزاینده­ای با این بحران روبه­رو هستند و شاید وقت آن رسیده باسشد که صراحتاٌ اعلام شود اگر فکری به حال این معضل نشود آلودگی همچون یک بمب ساعتی عمل می­کند و بالاخره روزی منفجر می­شود و آنگاه تمام سازمانهایی که خود را مدافع این مهم می­دانند باید پاسخگو باشند.

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

طراحی الگویی جهت تعیین نظام استقرار تسهیلات ارائه دهنده خدمات در مناطق شهری

طراحی الگویی جهت تعیین نظام استقرار تسهیلات ارائه دهنده خدمات در مناطق شهری

دسته بندی برنامه ریزی شهری
فرمت فایل doc
حجم فایل 139 کیلو بایت
تعداد صفحات 34
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

طراحی الگویی جهت تعیین نظام استقرار تسهیلات ارائه‌دهنده خدمات در مناطق شهری

مطالعه موردی: جایابی ماشین‌های خودپرداز بانك كشاورزی در منطقه 10 شهرداری تهران

مقدمه

یكی از محرك‌های بزرگی كه طی دو دهه اخیر صنعت بانكداری را دچار چالش‌ نموده، ظهور روش‌های جدید بانكداری، به ویژه بانكداری الكترونیكی بوده است. امروزه صنعت بانكداری در بكارگیری و توسعه فن‌آوری پردازش الكترونیكی داده‌ها[1] به عنوان یكی از فعال‌ترین صنایع مطرح است. در این راستا یكی از مهم‌ترین نوآوری‌های فنی، اختراع ماشین‌های خودپرداز است. ماشین‌ خودپرداز یكی از مشهورترین سخت‌افزارهای الكترونیكی در حیطه خدمات مالی و بانكی است كه در میان سایر سخت‌افزارهای الكترونیكی مورد ستفاده در این صنعت، از بیشترین میزان رشد برخوردار بوده‌‌ است. علت چنین رشد سریعی را می‌توان در استقبال روز‌افزون مشتریان از این دستگاه‌ها دانست.

علی‌رغم چنین استقبالی، روی‌آوری مشتریان به استفاده از ماشین‌های خودپرداز بعضاً با مشكلاتی نیز مواجه بوده است. تمایل مشتریان به استفاده از این دستگاه‌ها اغلب متأثر از عوامل ادراكی متعددی نظیر آسایش و راحتی[2]، قابلیت اطمینان[3]، سازگاری با سبك زندگی مشتریان[4] و كاربری آسان[5] است. در این راستا بانك‌ها تلاش كرده‌اند تا با اقدامات مختلفی نظیر افزایش تعداد ماشین‌های خودپرداز، متنوع‌ كردن خدمات قابل ارائه توسط این ماشین‌ها، برگزاری قرعه‌كشی‌های مختلف‌ برای حساب‌های این دستگاه‌ها، آموزش كاركنان، چاپ بروشورها و جزوات كوچك آموزشی برای مشتریان، نصب تابلوهای راهنما، خارج كردن دستگاه‌های فرسوده، افزایش امنیت دستگاه‌ها و كاربران آنها و… بر تمایل مشتریان به استفاده از این دستگاه‌ها بیفزایند.

یكی دیگر از اقداماتی كه بانك‌ها در راستای افزایش روی‌آوری مشتریان به استفاده از ماشین‌های خودپرداز انجام می‌دهند، استفاده از روش‌های علمی جهت تعیین نظام مطلوب استقرار این ماشین‌ها است. جایگاه مناسب، كه ارتباط مستقیم و معنی‌داری با عامل “آسایش و راحتی” دارد، همواره به عنوان یكی از شاخص‌های مهم در جذب مشتریان به استفاده از ماشین‌های خودپرداز مطرح بوده است. بر این اساس، لازم است تا بانك‌ها بیش از پیش ابعاد مختلف مسأله جایابی ماشین‌های خودپرداز را مورد توجه قرار دهند.

هدف از اجرای این پژوهش، تعیین مطلوب‌ترین جایگاه‌های استقرار برای تعداد مناسبی ماشین خودپرداز بانك كشاورزی در منطقه 10 شهرداری تهرانبودهاست كه در این راستا اهداف تفصیلی زیر تعریف شده است:

1- تعیین معیارها و شاخص‌های مؤثر بر نظام استقرار ماشین‌های خودپرداز بانك كشاورزی؛

2- تعیین میزان اهمیت هر كدام از معیارها و شاخص‌های تأثیرگذار بر نظام استقرار ماشین‌های خودپرداز بانك كشاورزی؛

3- ارائه روشی جهت ارزیابی و انتخاب گزینه‌های مختلف بر اساس معیارها و شاخص‌های دخیل در امر جایابی ماشین‌های خودپرداز؛

4- مشخص نمودن تعداد مناسب ماشین‌های خودپرداز، به طوریكه ضمن پوشش تقاضای موجود در منطقه مورد مطالعه، سایر محدودیت‌های مورد نظر مدیران بانك نیز ارضا شود.

2- روش تحقیق

تحقیق حاضر از نظر نوع هدف، پژوهشی‌-‌كاربردی و از نظر نوع روش، توصیفی‌-‌پیمایشی است. در راستای تحقق هدف اصلی تحقیق، ابتدا با مرور دقیق ادبیات موجود و بررسی تحقیقات و پژوهش‌های انجام شده، ضمن شناسائی ماهیت مسأله تحقیق، فهرست كاملی از معیار‌های مورد توجه در جایابی این ماشین‌ها استخراج گردید. سپس با اخذ نظر از كارشناسان و صاحبنظران بانك كشاورزی میزان اهمیت هر كدام از معیارها محاسبه شد. لازم به ذكر است، معیارهای شناسائی‌شده در این تحقیق در دو سطح جایگاه عمومی (معیارهایی برای انتخاب مكان) و جایگاه خاص (شاخص‌هایی برای انتخاب جایگاه) بكار گرفته شده است. در ادامه، مدل مورد استفاده برای حل مسأله طراحی، و با اعمال تعدیلاتی در معیارها و اوزان محاسبه شده، ورودی‌های‌ مدل مشخص گردید. مدل مورد استفاده در این پژوهش مدلی تركیبی بوده و برای طراحی آن همزمان از روش‌ها و ابزارهای مختلفی همچون فرآیند تحلیل سلسله مراتبی گروهی، سیستم اطلاعات جغرافیایی، و روش برنامه‌ریزی آرمانی استفاده شده است. می‌توان گفت جهت دستیابی به اهداف تحقیق از ابزار ریاضی و مدل‌سازی استفاده شده است. نهایتاً، با انجام مشاهدات میدانی، جواب‌های بدست آمده از مدل مورد بررسی قرار گرفت تا مطلوبیت و مقبولیت نتایج حاصل تایید شود.

جامعه آماری این پژوهش را می‌توان در دو بخش جداگانه مورد توجه قرار داد. در بخش اول، از رؤسای شعب بانك كشاورزی، مدیریت شعب غرب تهران بزرگ، (بالغ بر 44 نفر) به عنوان جامعه آماری استفاده شد. از میان این جامعه و با استفاده از روش نمونه‌گیری قضاوتی، بر اساس دو عامل “سنوات خدمت” و “سطح تحصیلات” 22 نفر به عنوان نمونه انتخاب شدند. در بخش دوم، با فرض امكان‌پذیر بودن استقرار دستگاه‌های خودپرداز در هر نقطه‌ای از یك محدوده شهری، جامعه مورد بررسی جهت پیاده‌سازی مدل، تمامی نقاط جغرافیایی موجود در منطقه 10 شهرداری تهران بزرگ انتخاب گردید؛ این در حالی است كه بسته به نیازهای پیش‌آمده در طول فرآیند تحقیق، از نظرات و دیدگاه‌های مدیران و كارشناسان “اداره تحقیقات بازاریابی” و “اداره خدمات كارت” بانك كشاورزی نیز استفاده شده است.

بر اساس بخش‌بندی مطرح‌شده در مورد جامعه آماری پژوهش، قلمرو مكانی تحقیق نیز در دو سطح مجزا تعریف می‌شود. در سطح اول، كه متناظر با بخش اول جامعه آماری تحقیق است، قلمرو مكانی محدوده تحت سرپرستی مدیریت شعب بانك كشاورزی در غرب تهران بزرگ است. اما در سطح دوم، كه متناظر با بخش دوم جامعه آماری تحقیق است، قلمرو مكانی منطقه 10 شهرداری تهران بزرگ است. این منطقه، از شرق به خیابان نواب، از شمال به خیابان آزادی، از جنوب به خیابان قزوین، و از غرب به خیابان‌های هرمزان و شهیدان محدود می‌شود.

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

روش تحقیق بررسی وضعیت جمع آوری و دفع زباله های شهری تهران و ارائه راهكارهای مناسب برای بهینه سازی فرایند موجود

روش تحقیق بررسی وضعیت جمع آوری و دفع زباله های شهری تهران و ارائه راهكارهای مناسب برای بهینه سازی فرایند موجود

دسته بندی برنامه ریزی شهری
فرمت فایل doc
حجم فایل 33 کیلو بایت
تعداد صفحات 55
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

بررسی وضعیت جمع آوری و دفع زباله های شهری تهران و ارائه راهكارهای مناسب برای بهینه سازی فرایند موجود

مقدمه

اجتماعات انسانی از دیرباز پس از مورد استفاده قرار دادن منابع مختلف طبیعی موجود بر روی كره زمین، قسمت‌های غیرقابل مصرف و زاید آن را دفع می‌نمودند. این موضوع مشكل حادی را برای آنها و محیط‌شان ایجاد نمی‌كرد. زیرا تعداد و توزیع انسانهای موجود بر روی كره زمین به نسبت مساحت این كرة خاكی خیلی كم بود اما امروزه به دلیل افزایش تعداد، توزیع جمعیت و به دنبال آن تحولات پدید آمده در میزان و كیفیت مواد مصرفی، معضل تولید و دفع زایدات به نحوه بارزی گریبانگیر حیات جوامع بشری به ویژه شهرها گردیده است. گرچه دفن بهداشتی مواد زاید جامد شهری، سالهاست كه مورد استفاده قرار گرفته است و در بسیاری از نقاط دنیا توانسته است، بهداشت عمومی و سلامت جامعه را تأمین كند ولی هنوز مورد قبول عامه مردم قرار نگرفته است. عناوینی مانند، دفن و دفن بهداشتی و تلنبار زباله بارها به جای یكدیگر مورد استفاده قرار گرفته‌اند و هنوز هم خیلی از مردم فرق بین دفن، دفن بهداشتی و تلنبار كردن زباله را نمی‌دانند. به عبارت دیگر در صورتی كه عملیات دفن مواد به صورت كاملاً استاندارد و براساس ضوابط صحیح و دقیق دفن بهداشتی صورت نگیرد مشكلات بهداشتی و زیست محیطی زیادی به وجود خواهد آمد. فقط یك محل دفن بهداشتی كه در محل مناسبی قرار گرفته و از طراحی خوبی برخوردار باشد و نیز عملیات آن كاملاً صحیح و دقیق انجام پذیرد می‌تواند جوابگوی استانداردهای بهداشت عمومی و سلامت بوده، از شرایط لازم برای جلوگیری از آلودگی آب و خاك و هوا برخوردار باشد كه در اینجا بحث مدیریت دفع مواد زائد جامد شهری مطرح می‌گردد.

مواد زاید جامد شهری شامل تمام مواد زاید حاصل از فعالیت‌هایی است كه در شهر انجام می‌گیرد. این مواد هم از نظر منبع تولید و هم از نظر خواص فیزیكی و شیمیایی تنوع بسیار زیادی دربر دارد. در یك شهر، بخش‌های مختلفی در فعالیت هستند و هر بخش نیز در تولید مواد زاید شهری نقش دارد. بخش‌های خانگی، تجاری، حمل و نقل، صنعتی، درمانی، بهداشتی و خدمات، هركدام مواد زایدی با خصوصیات ویژه‌ای تولید می‌كنند. به همین دلیل هم، مواد زاید جامد شهری دارای طیف وسیعی است. از نظر حجم نیز از ذرات ریز گردوغبار گرفته تا وسایل اسقاطی، مثل بدنه اتومبیل، یخچال و میز و صندلی، در این زایدات وجود دارند از نظر خطرناك بودن نیز، شامل مواد زاید غیرقابل فسادپذیر است و هم مواد زاید كاملاً خطرناك، مثل مواد زاید بیمارستانی را دربر می‌گیرد، از نظر فیزیكی و حجم ظاهری نیز طیف كاملاً ناهمگونی از زایدات در یك شهر بروز می‌كند. كمیت مواد زاید جامد شهری نیز ناهمگونی زیادی را شامل می‌شود.

عوامل اقتصادی، بافت شهری، كاربری‌های زمین، عوامل فرهنگی، تراكم در واحد سطح، فصول سال و عادات اجتماعی در كیفیت و كمیت مواد زاید جامد شهری موثر هستند. به عبارت دیگر، فاكتورهای زیادی در امر تولید مواد زاید شهری تأثیر دارند. به همین دلیل هم طراحی سیستم مدیریت مواد زاید جامد شهری از حساسیت و ویژگی‌های خاصی برخوردار است. برای یك طراحی موفق به اطلاعات و داده‌های اساسی از كلیه فاكتورهای مؤثر در سیستم مدیریت مواد زاید جامد شهری نیاز هست. این اطلاعات و داده‌ها را یا می‌توان از طریق سازمانها و ارگانهای زیربط و درگیر با مدیریت مواد زاید جامد شهری بدست آورد و یا از طریق انجام پروژه‌های مشخص، این اطلاعات و داده‌ها را تولید كرد.

1ـ اهمیت و ضرورت موضوع تحقیق:

مدیریت مواد زاید جامد شهری از اهمیت ویژه‌ای در جلوگیری از اثرات سوء و مضر این مواد بر بهداشت و سلامت جامعه برخوردار است. رعایت نكردن اصول بهداشتی و جلوگیری نكردن از انتشار مواد زاید جامد شهری، اولین آسیبی كه به جامعه وارد می‌كند بر بهداشت و سلامت جامعه می‌باشد. خطرات بسیاری از قبیل حمله حشرات و جوندگان موذی، خطرات ناشی از سگ‌های ولگرد، بروز بیماری‌های واگیردار در صورت رعایت نكردن این اصول، با مردم دست به گریبان است. خطرات ناشی از حمله حشرات زمانی به وجود می‌آید كه زباله‌ها در یك محل تجمع داشته باشند كه به علت عدم مدیریت صحیح در حاشیه‌های تهران این مشكلات وجود دارد. باید همواره این اصول را در نظر گرفت كه طبیعت خیلی از مواد از نظر اثرات سوء زیست محیطی، سمیت و سرطانزائی شناخته شده نیست و تا زمانی كه بی‌خطر بودن مواد محرز نشده باشد، باید به آنها به عنوان موادی كه پتانسیل خطرزائی دارند نگریسته شود.

در بحث مدیریت زباله یك ارگان خاص نمی‌تواند كه دراین زمینه فعالیت چشمگیری داشته باشد. بلكه همكاری و همیاری تمامی ارگان‌ها را می‌طلبد و در نهایت با فرهنگ‌سازی در جامعه و روشن‌نمودن مردم به معنای واقعی می‌تواند گامی مؤثر در این زمینه برداشت.

تفهیم درست مدیریت مواد زاید می‌تواند جلوی خسارات وارده بر محیط زیست را بگیرد و در جهت به راه‌اندازی چرخه صنعت جامعه مفید واقع شود. زیرا وقتی مدیریت صحیح مواد زاید صورت گیرد، بحث تفكیك را نیز بدنبال دارد و از این رو در بسیاری از جهات می‌شود در راستای تولید مواد دیگر به صورت مكانیزه گام برداشت كه خود در ارتقاء به سطح خودكفائی جامعه مؤثر می‌باشد. پس یك مدیریت صحیح می‌تواند هم جامعه را به سوی آبادانی پیش ببرد و هم می‌تواند آن را به ورطه نابودی بكشاند.

دومین بحثی كه اهمیت و ضرورت آن در مدیریت مواد زاید مطرح است، آنالیز زباله می‌باشد كه از اهمیت ویژه‌ای برخوردار می‌باشد. وقتی كه آنالیز زباله صورت بگیرد و بدانیم كه هر كدام از موادی كه در جامعه استفاده می‌شود به چه میزان در زباله های شهری یافت می‌شود می‌توان با توجه به آن، گزارش و تحقیق روشنی را ارائه داد و به عنوان یك منبع و مرجع آن را در نظر گرفت كه اگر در صورتی سازمان و یا ارگانی بخواهد كاری در این زمینه انجام دهد بتواند از آمار مربوطه استفاده بكند.

به عنوان مثال شهرداری تهران در فكر احداث كارخانه كمپوست می‌باشد. این طرح در یک کیلومتری شهر تهران در منطقه‌ای بنام بی‌بی‌دوست قرار است كه اجرا شود كه با استفاده از آمار و ارقام بدست آمده از آنالیز زباله، كارشناسان مربوطه می‌توانند تصمیم‌گیری لازم را در این زمینه اتخاذ نماید كه آیا این طرح قابل اجرا شدن در این منطقه می‌باشد یا خیر؟ و این جامعه در طول یك سال چه مقدار زباله تولید می‌كند و اینكه از این میزان چه مقداری زباله‌های قابل بازیافت می‌باشند كه در چرخه بازیافت مواد قرار می‌گیرند؟ با توجه به بدست آوردن حجم زباله و دانستن این موضوع كه به عنوان مثال میزان پلاستیك و یا مواد فسادپذیر و یا میزان كاغذ به طور سالانه در زباله‌ها چقدر می‌باشد می‌توانیم از این اطلاعات استفاده‌های بیشتری را داشته باشیم و با استفاده از این آمار می‌توانیم بدانیم كه جامعه ما به چه میزان در جهت صرفه‌جوئی گام برداشته و چقدر توانسته است كه در كاهش میزان زباله و تفكیك آن گام مفیدی را بردارد.

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل